Jesenska jutra donose maglu i smanjenu vidljivost na brojnim hrvatskim cestama. Iako većina automobila ima svjetla za maglu, vozači nisu uvijek sigurni kada ih smiju uključiti, osobito stražnju maglenku. Hrvatski Zakon o sigurnosti prometa na cestama jasno propisuje njihovu uporabu, a za kršenje pravila predviđena je novčana kazna od 30 eura. Posebno je važno znati da prednja i stražnja svjetla za maglu nemaju jednaku funkciju.
Kada se smiju koristiti maglenke u Hrvatskoj?
Prema članku 108. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, tijekom vožnje po magli na motornom vozilu moraju biti uključena kratka svjetla, svjetla za maglu ili obje vrste svjetala istodobno.
Međutim, zakon posebno uređuje korištenje stražnjih svjetala za maglu.
Ona se smiju upotrebljavati samo po magli i u slučaju smanjene vidljivosti.
To znači da stražnju maglenku ne treba držati uključenom tijekom uobičajene noćne vožnje kada je vidljivost dobra.
Pročitajte još
Njezina je svrha povećati uočljivost vozila kada je zbog vremenskih uvjeta drugim vozačima teško vidjeti automobil ispred sebe.
Koja je razlika između prednjih i stražnjih maglenki?
Prednja svjetla za maglu postavljena su nisko na prednjem dijelu automobila.
Njihova je osnovna svrha osvijetliti dio ceste ispred vozila tijekom otežanih vremenskih uvjeta. Zbog načina na koji usmjeravaju svjetlost mogu pomoći vozaču da lakše uoči rubove kolnika.
Pročitajte još
Stražnja maglenka ima potpuno drukčiju ulogu.
To je snažno crveno svjetlo na stražnjem dijelu vozila, namijenjeno tome da automobil bude uočljiviji vozačima koji dolaze iza njega.
Upravo zbog snažne svjetlosti stražnju maglenku treba isključiti kada prestane potreba za njezinom uporabom.
Ako ostane uključena pri normalnoj vidljivosti, može nepotrebno smetati drugim sudionicima u prometu.
Smiju li se maglenke koristiti po jakoj kiši?
Kod kiše je najvažnije razlikovati uobičajene oborine od situacije u kojoj je vidljivost ozbiljno smanjena.
Zakon dopušta uporabu stražnjih svjetala za maglu po magli i u slučaju smanjene vidljivosti.
Pročitajte još
Zato snažna kiša, koja bitno ograničava vidljivost, može biti razlog za uključivanje stražnje maglenke.
Međutim, sama činjenica da pada kiša ne znači automatski da stražnju maglenku treba uključiti.
Ako dobro vidite vozila ispred sebe i iza sebe, nema razloga da dodatno snažno crveno svjetlo ostane uključeno.
Hrvatski autoklub tijekom vožnje po kiši preporučuje korištenje kratkih svjetala, smanjenje brzine i povećanje sigurnosnog razmaka.
Kolika je kazna za nepravilno korištenje maglenki?
Članak 108. Zakona o sigurnosti prometa na cestama za postupanje protivno pravilima o uporabi svjetala za maglu propisuje novčanu kaznu od 30 eura.
Kazna se, među ostalim, odnosi na korištenje stražnje maglenke suprotno zakonskim uvjetima.
Važno je razlikovati taj prekršaj od vožnje bez propisane rasvjete noću ili pri smanjenoj vidljivosti.
Za kršenje obveza o osvjetljenju vozila iz članka 101. zakona predviđena je kazna od 60 eura.
Dakle, nije riječ o potpuno istom prekršaju.
Vozač koji pravilno koristi maglenke mora voditi računa i o ostaloj obveznoj rasvjeti svojeg automobila.
Jesu li maglenke obvezne kada je magla?
Zakon ne propisuje da svaki vozač tijekom magle mora imati uključene baš prednje maglenke.
Članak 108. dopušta korištenje kratkih svjetala, svjetala za maglu ili obiju vrsta istodobno.
Stražnja maglenka također nije automatski obvezna pri svakoj pojavi magle. Njezina uporaba ovisi o uvjetima vidljivosti.
U praksi je važno provjeriti jesu li na automobilu uključena odgovarajuća prednja i stražnja svjetla.
Poseban oprez potreban je kod vozila s automatskim dnevnim svjetlima, jer ona ne moraju uvijek aktivirati i stražnju rasvjetu.
Podsjetimo, od 1. studenoga u Hrvatskoj počinje sezonska obveza korištenja dnevnih ili kratkih svjetala tijekom dnevne vožnje.
O tome smo detaljno pisali u članku Obvezna dnevna svjetla 2026.: Kada počinje obveza i kolika je kazna?.
Kako sigurno voziti kroz gustu maglu?
Ispravna rasvjeta samo je jedan dio sigurne vožnje.
Hrvatski autoklub preporučuje da vozači u magli smanje brzinu, izbjegavaju nagla kočenja i održavaju veći razmak od vozila ispred sebe.
Posebno je opasno voziti istom brzinom kao pri dobroj vidljivosti.
Ako ne možete na vrijeme uočiti zaustavljeno vozilo ili prepreku, možda nećete imati dovoljno prostora za sigurno zaustavljanje.
Problem su i duga svjetla. Njihova snažna svjetlost može se odbijati od kapljica vode u magli, zbog čega vozač ponekad vidi još slabije.
Zato se u takvim uvjetima preporučuje koristiti odgovarajuća kratka svjetla i, kada je potrebno, maglenke.
Poseban oprez potreban je na autocestama kroz Liku i Gorski kotar, gdje se vremenski uvjeti mogu brzo promijeniti.
Ako putujete u hladnijem dijelu godine, provjerite i kada je obvezna zimska oprema u Hrvatskoj te koje kazne prijete vozačima.
Najvažnije je prilagoditi način vožnje stvarnoj vidljivosti. Kada izađete iz područja magle i vidljivost se popravi, provjerite jeste li isključili stražnju maglenku.
