Hladna jutra mogu postati posebno neugodna kada uključite grijanje u automobilu, a iz ventilacije izlazi samo hladan zrak. Iako mnogi vozači odmah pomisle na skup kvar, uzrok može biti jednostavniji nego što očekuju. Nekoliko znakova može pomoći da prepoznate gdje je problem.
Sasvim je normalno da automobil tijekom prvih nekoliko minuta nakon pokretanja motora ne grije dovoljno. Međutim, ako iz ventilacije izlazi hladan zrak i nakon što se motor zagrije, vrijedi provjeriti nekoliko stvari.
Kod većine benzinskih i dizelskih automobila grijanje kabine koristi toplinu rashladne tekućine motora. Kada taj sustav ne radi pravilno, posljedice se često prvo osjete upravo u unutrašnjosti vozila.
Zašto grijanje u autu puše hladan zrak?
Postoji pet čestih uzroka zbog kojih grijanje može prestati raditi ili postati znatno slabije.
1. Premalo rashladne tekućine
Pročitajte još
Ako je razina rashladne tekućine preniska, kroz mali hladnjak grijanja možda neće prolaziti dovoljno tople tekućine. Zbog toga ventilacija može puhati mlak ili potpuno hladan zrak.
2. Neispravan termostat
Termostat regulira zagrijavanje motora. Ako ostane zaglavljen u otvorenom položaju, motor sporije postiže radnu temperaturu, a grijanje kabine može biti slabo. Jedan od znakova jest pokazivač temperature koji i nakon dulje vožnje ostaje neuobičajeno nisko.
Pročitajte još
3. Začepljen mali hladnjak grijanja
Iza armaturne ploče nalazi se mali izmjenjivač topline. Ako se začepi naslagama, protok tople tekućine može oslabjeti, pa se unutrašnjost automobila teško zagrijava.
4. Kvar klapne za miješanje zraka
Kod brojnih automobila posebna klapna određuje koliko toplog i hladnog zraka ulazi u kabinu. Ako se zaglavi, motor može biti potpuno zagrijan, ali iz ventilacije i dalje izlazi hladan zrak.
5. Zrak u rashladnom sustavu
Nakon zamjene rashladne tekućine ili zbog propuštanja sustava mogu nastati zračni džepovi. Oni otežavaju cirkulaciju tekućine i mogu uzrokovati povremeni ili potpuni prestanak grijanja.
Pročitajte još
Što ako ventilator radi, ali automobil ne grije?
Važno je razlikovati dva problema.
Ako ventilator snažno puše, ali zrak ostaje hladan, uzrok češće treba tražiti u rashladnom sustavu, termostatu ili upravljanju temperaturom.
Ako iz ventilacijskih otvora izlazi vrlo malo zraka, problem može biti začepljen filtar kabine, neispravan ventilator ili njegov regulator.
Prljav filtar kabine prvenstveno smanjuje protok zraka, a ne temperaturu koju sustav može proizvesti.
Neispravno grijanje može otežati i uklanjanje vlage sa stakala. Kako pravilno koristiti ventilaciju i klimatizaciju, objasnili smo u vodiču Kako najbrže odmagliti stakla u autu.
Što možete provjeriti sami, a kada treba otići mehaničaru?
Prije odlaska u servis provjerite je li grijanje postavljeno na najvišu temperaturu i postiže li motor svoju uobičajenu radnu temperaturu.
Kada je motor potpuno hladan i automobil parkiran na ravnoj površini, pogledajte razinu rashladne tekućine u prozirnoj ekspanzijskoj posudi. Ona bi trebala biti između oznaka MIN i MAX, prema uputama proizvođača.
Nikada ne otvarajte čep rashladnog sustava dok je motor vruć. Tekućina pod tlakom može izazvati ozbiljne opekline.
Ako razina tekućine stalno pada, nije dovoljno samo je nadolijevati. Potrebno je pronaći uzrok gubitka.
Posebno je važno reagirati ako motor počne pokazivati znakove pregrijavanja. U tom slučaju zaustavite vozilo na sigurnom mjestu, ugasite motor i potražite stručnu pomoć.
Prije dolaska ozbiljnijih hladnoća vrijedi pregledati i ostalu zimsku opremu. Pročitajte kada su zimske gume obvezne u Hrvatskoj i kolike su kazne.
Slabo grijanje nije uvijek samo pitanje udobnosti. Ponekad je riječ o prvom upozorenju na problem s rashladnim sustavom koji, ako se zanemari, može završiti znatno skupljim popravkom.
